Ni ipi bora, Ford Bronco au Jeep Wrangler?

Ni ipi bora, Ford Bronco au Jeep Wrangler? Leo tunaweka SUV hizi mbili safi bado kwenye soko ili kujua ni chaguo bora zaidi.

SUV safi zinatoweka. Kuna wateja wachache na wachache ambao hununua aina hii ya gari, wanaozingatia sifa za SUVs na uchangamano wao. Hata hivyo, baadhi ya miundo bado inauzwa, wachache waliosalia ambao pia wana ushindani ndani ya sehemu yake. Kwa hiyo, leo tutajaribu kujibu swali hili: ni bora zaidi, Ford Bronco au Jeep Wrangler?



Ford Bronco Uhispania, itafikia soko letu?

Ili kukabiliana nazo, tutatumia mojawapo ya ulinganisho wetu wa kiufundi, ambapo tutachambua vipengele kama vile vipimo, uwezo wa kubeba shina, injini, uwezo wake wa nje ya barabara na bei. Mwishoni, tutafanya hitimisho ambalo litakusaidia kujua ni chaguo bora zaidi.
ford bronco

Ford Bronco mpya, ambayo ilifichuliwa hivi majuzi baada ya zaidi ya miongo miwili kutotumika, imerejea kama mojawapo ya SUVs za kuigwa katika sehemu yake, moja kwa moja hadi kwenye moyo wa mpinzani wake katika ulinganisho huu wa kiufundi. Kwa sasa haitauzwa Ulaya, lakini nchini Merika tayari inapatikana kwa maagizo kabla ya kutua kwa uuzaji katika msimu wa joto wa 2021.

Ni kubwa kiasi gani? Vipimo vya Ford 4x4 vinatofautiana kulingana na chaguo la mwili. Ikiwa tunachagua toleo la milango miwili, tunakabiliwa na gari yenye urefu wa 4,412 mm, upana wa 1,927 mm na urefu wa 1,826 mm, na gurudumu la 2,550 mm. Ikiwa, kwa upande mwingine, tunachagua chaguo la mlango wa nne, urefu huongezeka hadi 4,810 m, urefu hadi 1,852 mm na wheelbase hadi 2,949 mm, na upana sawa. Kwa sasa uwezo wa volumetric wa shina lake haujafichuliwa.

Injini zinazopatikana katika Bronco mpya ni injini mbili za petroli. Ya kwanza ni kitengo cha petroli cha 2.3 EcoBoost turbo ambacho hutoa nguvu ya farasi 270 na torque ya Nm 420, inayopatikana kwa upitishaji wa mwongozo wa kasi saba na upitishaji wa otomatiki wa kasi kumi. Kwa upande mwingine, injini ya V2.7 ya lita 6 hutoa 310 hp na 542 Nm ya torque. Inapatikana tu na upitishaji wa otomatiki wa kasi 10. Zote mbili ni pamoja na mfumo wa kudumu wa magurudumu yote.

Katika sehemu ya injini, tunapata injini za petroli na dizeli. Ya kwanza ni 2.0 turbo yenye 270 hp na 400 Nm ya torque, inapatikana tu na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane. Wakati huo huo, dizeli ni silinda ya 200 hp 2.2 CRD nne, inapatikana pia na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane. Nchini Marekani, toleo la injini ya 3.6 lita ya V6 yenye 285 hp pia inauzwa.
suv off road off-road uchafu wote wa ardhi ya eneo 4x4

Kuhusu vipimo vya barabarani, toleo la milango mitatu lina angle ya kukaribia ya digrii 35.2, angle ya kuvunja ya digrii 29.2 na angle ya kuondoka ya digrii 29.2. Kwa upande mwingine, toleo la milango mitano lina angle ya mbinu ya digrii 34.8, angle ya kuvunja ya digrii 29.9 na angle ya kuondoka ya digrii 19.2. Bei zinaanzia euro 51,100 kwa toleo la milango mitatu, na euro 55,100 kwa milango mitano. Nchini Marekani huanza kutoka euro 23,710.
hitimisho

Kama umeona, kuna tofauti muhimu kati ya 4x4s mbili. Ford Bronco ni kubwa kidogo katika toleo lake la milango mitatu, lakini Jeep Wrangler ni kubwa kidogo katika toleo lake la milango mitano. Lakini habari njema ni kwamba, kuna sehemu nyingi zaidi za kubadilisha Jeep wrangler kama Ishara ya zamu ya Jeep JL, taa za kuongozwa, taa za ukungu n.k. Pia kuna tofauti katika suala la injini, kwani Bronco inapatikana tu na injini za petroli na Wrangler hutoa injini za dizeli pia. Vipimo vya nje ya barabara ni bora kidogo kwenye Jeep, kama vile bei za Marekani. Itabidi tusubiri kujua maelezo yote ya Bronco itakapotua kwa biashara mwaka ujao.