Ndege ya All New 2018 Jeep Wrangler inawasili Mexico

Jeep Wrangler mpya kabisa wa 2018 - SUV iliyofaulu zaidi kuwahi - inakuja kwetu u . s. ikichanganya kikamilifu rekodi zake za hadithi na uwezo usio na kifani wa nje ya barabara, muundo halisi wa Jeep, uhuru wa kuendesha gari nje, mienendo ya faida zaidi ya nje ya barabara na nje ya barabara, na seti ya vipengele vilivyo na sayansi bora na usalama wa kisasa.

Jeep Wrangler ameunda utambuzi wa ujuzi wa nje ya barabara kwa zaidi ya miaka sabini na tano, na kugeuka kuwa baba wa SUVs. Jeep Wrangler mpya kabisa ya 2018 huhifadhi vipengele ambavyo vimeifanya kuwa ikoni na huwasili Mexico ikiwa na tofauti nne zinazoweza kufikiwa kuanzia Februari:

Ubunifu wa nje

Jeep Wrangler mpya kabisa ya 2018 imeundwa kwenye mchoro wa sanamu ambao unaweza kutambulika mara moja kwa beji za zamani za Jeep. Umbizo jipya la nje la Wrangler ni la kuthubutu na thabiti. Inaonyesha kuzaa kwa kina na mstari wa kiuno uliopungua, ikikuza kipimo cha madirisha yake ya nyumbani ili kuboresha mwonekano wa nje.

Kundi la umbizo la Jeep limeipa rafu maarufu ya baa saba na mwonekano mkubwa wa sasa. Grili za nje hupishana na taa za mbele, hivyo basi kulipa kodi kwa Jeep CJ. Sehemu ya juu ya grille imeelekezwa tena kwa upole ili kuimarisha aerodynamics.

Jeep wrangler inayoongoza taa na taa ukungu ugavi crisp nyeupe kali na kuongeza moja ya aina ya kuonekana ya Wrangler mpya. Sahara na Rubicon zote zina saa za mchana za kwenda kwa taa za matembezi ambazo sasa zinaunda halo kuzunguka eneo la nje la taa za mbele, na viashirio vya kugeuza mbele vilivyowekwa mbele ya vizio. Nyuma, tunagundua taa za kawaida za mstatili kwa kuongeza katika LED za matoleo ya Sahara na Rubicon.



Mwinuko wa kioo cha mbele umeboreshwa ili kuimarisha aerodynamics inayojumuisha mpango mpya wa ndoano 4 zilizowekwa kwenye sehemu ya juu ya mwili ambayo huruhusu ndani yake kupunguzwa kwa muda mfupi na kwa urahisi. Upau mpya wa mbele sasa unaunganisha nguzo mbili za A na hukaa sawa, hata ikiwa na skrini ya mbele, kuruhusu taswira ya nyuma iendelee kuwepo.

Ngao za kipengele cha rangi ya mwili zenye sehemu mbili zilizo na sehemu nyeusi ya nyuma huipatia wasifu mwingi na kuja kwa ujumla kwenye matoleo ya Sahara na Rubicon.

Milango mipya ya alumini yenye nguvu ya juu, yenye uzani mwepesi inayo sifa ya maelezo yenye kusudi la kipekee: kipimo cha kibiti cha Torx kinachohitajika ili kuweka lango bila kukawia kimechapishwa kwenye bawaba; Hii inaepuka kuwa na kamari ni kipimo gani cha kifaa kinachohitajika kwa operesheni ya mtengano.

Kama kitu kipya katika mtindo wa 2018, Wranglers wote wana baa za mwili wa burudani ambazo zimeunganishwa kwenye chasi na zina vipini vilivyojengwa ndani.

Mambo ya Ndani kubuni

Ndani ya nyumba ya Jeep Wrangler mpya ya 2018 inachanganya mtindo wa ajabu, ustadi, suluhisho na utunzaji angavu. Dutu za ubora wa juu na usahihi wa ufundi huongezeka kwa muda wa cabin.

Dashibodi ya Jeep heritage-inspired core inaangazia grafu safi, iliyochongwa ambayo inaboresha ile ya dashibodi, na shughuli za michezo kuwa mwisho wa kipekee kulingana na mtindo wa Wrangler uliochaguliwa. Paneli ya zana iliyofunikwa kwa mkono inaonyesha nyuso za kugusa laini zilizo na alama za kushona katika toleo la Sahara. Vipengele vya utendaji kama vile hali ya hewa ya ndani na vidhibiti vya kiwango, bandari za USB, na kitufe cha Stop-Start (ESS) vyote vimeundwa kwa umakini wa haraka na kufikiwa kwa urahisi kutoka kwa dereva au nafasi ya mkaaji. Miisho ya hewa hutenganishwa kupitia upunguzaji wa chrome ya platinamu ambayo huipa kiwango cha juu na mwonekano mgumu kwa wakati sawa.

Utendaji na matumizi mengi ya Jeep ni bora kupitia kiweko cha msingi kilichoundwa upya na lafudhi za metali za fedha. Dashibodi ya kati huhifadhi kichagua kasi, kipochi cha kubadili na breki ya mkono. Lever ya shift, lugs, na infotainment huonyesha mwili wote hukodisha skrubu, ikisisitiza matumizi ya mbinu halisi za ujenzi.

Kitufe cha kushinikiza kinaanza na umbizo la kustahimili maji huonekana kwa mara ya kwanza katika Wrangler ya 2018 na haina shida ndani ya kufikia dereva.

Turubai au viti vilivyopunguzwa kwa ngozi tabia ya kushona kwa lafudhi na mshiko wa upande unaoweza kurekebishwa na usaidizi wa kiuno. Vitu vingine vya kupunguza kama vile viti vya mbele na gurudumu la mwongozo wa joto vinaweza kufikiwa pia katika Wrangler mpya.

Paneli za milango ya dereva na abiria zilizofunikwa na vinyl ni laini kwa kugusa, ilhali sehemu za kushikilia mikono sasa ni ndefu kwa faraja ya juu.

Paneli ya chombo huweka onyesho la inchi 7 la LED (TFT). Onyesho la LED la inchi 7 huidhinisha kiendeshi kusanidi ukweli unaoonyeshwa kwa njia zaidi ya mia moja, pamoja na muziki, shinikizo la tairi, au kipima mwendo cha kidijitali. Vifungo kwenye gurudumu la mwongozo hukuwezesha kudhibiti vipengele vya sauti, sauti na kasi isipokuwa kuondoa mikono yako kwenye gurudumu wakati wowote.

Skrini za kugusa za inchi 7.0 au 8.4 - kubwa zaidi na bora zaidi kuwahi kuwasilishwa kwenye Wrangler kudhibiti mashine ya Uconnect - ziko kwenye kilele cha kiweko cha kati. Teknolojia ya nne ya Uconnect huboresha kiolesura cha mtumiaji na utendakazi wa jumla wa kifaa kwa matukio ya haraka ya kuwasha na mwonekano wa juu zaidi wa skrini.

Bandari mbili za USB mbele na zingine mbili ndani hufikia wakaaji wa nyuma hujiunga na kituo cha "multimedia". Wauzaji kadhaa wa nguvu za ziada za 12V waliwekwa ndani ya nyumba ya Wrangler mpya.

Chaguzi tofauti za uhifadhi wa busara hueneza ndani Wrangler ya 2018. Hizi hujumuisha mifuko thabiti ya matundu ambayo hufanya ukubwa wa milango na anuwai ya maeneo kuwezeshwa kuweka simu za rununu.

Shina itaongeza wingi wa mizigo yake na eneo la subwoofer upande sahihi. Sehemu ya karibu chini ya ardhi ya viti vya nyuma hutoa nyumba kwa vitu vidogo. Chombo cha glavu sasa kimepunguzwa na, kama kiweko cha msingi, kinaweza kufungwa ili kununua vitu vya thamani.