Picha Mpya za Jeep Wrangler Hybrid Wakati wa Majaribio yake

Mojawapo ya mifano isiyoeleweka ya programu-jalizi ya baadaye ya Jeep Wrangler imewindwa wakati wa majaribio ya barabarani katika eneo la mji mkuu wa Detroit. Kitengo hiki cha majaribio cha toleo la baadaye la PHEV la kibodi cha njia isiyo ya barabara bado kina ufichaji na vipengee vichache vya muda.

Uzuri wa hivi punde zaidi katika safu ya Jeep Wrangler ni nyongeza ya injini mpya ya V6 3.0 EcoDiesel, toleo jipya la kimitambo linalochochewa na dizeli ambalo litapatikana katika matoleo tofauti ya safu katika pande zote za Atlantiki. Walakini, mambo mapya ya kiufundi ya kizazi kipya cha JL cha Wrangler hayaishii hapa, Jeep Wrangler inayoongoza taa ni mifumo bora ya taa kwa offroad, tangu brand inakamilisha maendeleo ya matoleo mapya na katika kesi hii ya kwanza kwa aina mbalimbali, kwa kuwa ni toleo la kwanza la mseto wa historia ya gari maarufu la nje ya barabara.



Hii ni moja wapo ya mara chache tumeona jaribio la kuendesha gari mpya la Jeep Wrangler PHEV, tena kulingana na nakala ya Jeep Wrangler Unlimited, lahaja ya milango 4 ya gurudumu refu la mtoaji barabarani. Mara ya mwisho tuliweza kuona mfano wa lahaja hii mpya iliyowekewa umeme ilikuwa Machi mwaka jana na tangu uonekano huo haionekani kuwa mifano iliyotumiwa wakati wa awamu ya majaribio imebadilika sana. Zaidi ya hayo, kielelezo hiki - kilichoangaziwa katika chapisho la Marekani la PickupTruckTalk - kina mwonekano wa muda zaidi kuliko ule ulioonekana msimu wa masika uliopita.

Mfano huu una baadhi ya maeneo yaliyofunikwa na vinyl nyeusi, kama ilivyo kwa mrengo wa mbele wa kulia, ambapo tundu la kuchaji liko. Tofauti na Jeep Compass mpya na mahuluti ya Renegade, ambayo huiweka kwenye eneo la nyuma.

Kuwasili kwa toleo hili jipya la umeme kulithibitishwa muda mrefu uliopita na chapa, ingawa kwa sasa hawajafunua maelezo mengi ya kiufundi, isipokuwa kwamba itakuwa na vitu vingine vilivyotengenezwa nyumbani na ambavyo sio vya muuzaji yeyote wa nje. Hii inatufanya tufikirie kuwa mfumo wa mseto wa Wrangler PHEV wa baadaye utategemea ule ule uliotumiwa na Chrysler Pacifica, na Pentastar ya kawaida ya lita 3.6 ya V6 ambayo tunaweza kupata katika mifano kadhaa ya kikundi, ingawa katika kesi hii inafanya kazi katika mzunguko wa Atkinson. Kizuizi hiki cha silinda 6 kitahusishwa na motor ndogo ya umeme na kulingana na taarifa za maafisa wa kampuni ya Amerika, jumla ya pamoja itakuwa "karibu 263 hp."

Kando na soketi ya mbele ya upakiaji, prototype hii ya Jeep Wrangler Unlimited ina baadhi ya vipengele vya muda, kama vile optics ya mbele, ambayo ni ya toleo la Ulaya la modeli ingawa inajaribiwa Amerika Kaskazini. Katika kiwango cha urembo hatupaswi kupata tofauti kwa heshima na toleo lingine lolote la barabara isiyo ya barabara.