Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP na Sifa Nyingi Mpya

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 mpya imewasilishwa na 470 hp na vipengele vingi vipya. Mtindo mpya unatokana na Dhana ya Jeep Wrangler 392.

Julai iliyopita, kampuni ya Marekani iliwasilisha Jeep Wrangler 392 Concept, mfano ambao uliendeleza toleo la utendaji wa juu la Wrangler. Muda umepita na miezi minne baadaye imekuwa rasmi. Hii ni Jeep Wrangler Rubicon 2021 mpya ya 392, mnyama aliye na injini yenye nguvu ya V8 (ya kwanza kusakinishwa katika muundo wa kiwanda katika zaidi ya miaka 40) na idadi kubwa ya vipengele vipya.



Ni ipi bora, Ford Bronco au Jeep Wrangler?

Kuanzia haswa na kito kinachojificha chini ya kofia, Wrangler Rubicon 2021 ya 392 ina injini ya asili ya 6.4-lita HEMI V8 ambayo inafikia nguvu ya farasi 470 na torque ya juu ya 637 Nm, takwimu zaidi ya kutosha kwa Jeep 4x4 kufikia. 100 km/h kutoka kwa kusimama katika sekunde 4.6 au maili ¼ katika sekunde 13. Na hii yote, wakati huo huo kwamba ni nzuri sana kutoka kwa lami.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 hp na vipengele vingi vipya

Injini imeunganishwa kwa upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nane na vibadilishaji paddle, ya kwanza kwa Jeep Wrangler, na inacheza mfumo wa kutolea nje na vali amilifu ambazo zinasimamiwa kiotomatiki au kwa mikono, kulingana na matakwa ya dereva. Pia huandaa utendakazi wa Hifadhi ya Torque, ambayo ni aina ya udhibiti wa uzinduzi wa lami yenye uwezo wa kutoa nguvu kidogo ya ziada.

Walakini, Jeep Wrangler Rubicon 2021 mpya ya 392 imeundwa kuwa bora iwezekanavyo nje ya barabara. Kama vile mfano uliozinduliwa mnamo Julai, muundo wa uzalishaji huongeza kibali chake cha chini kwa inchi 2 na huangazia hali iliyoboreshwa ya jiometri na mitetemeko ya Fox. Pia ina magurudumu ya inchi 17 na matairi makubwa ya inchi 33 nje ya barabara. The oem Jeep Wrangler inayoongoza taa itafaa kwa matoleo mengi ya Jeep Wrangler, kwa hivyo hakikisha unajua mfano kamili wa gari lako.

Kama matokeo, Jeep inadai kuwa njia, njia za kuondoka na uvunjaji zimeboreshwa, ingawa hazijaingia kwa undani. Alichochapisha ni kwamba Rubicon 392 inaweza kuvuka kina cha maji cha hadi 825mm. Ina mfumo wa upokeaji hewa wa ngazi tatu wa Hydro-Guide ambao huelekeza maji mbali na injini, hata kama mawimbi yanazidi urefu wa injini wakati wa kuvuka mto au ziwa. Pia, ikiwa boneti itafunikwa na matope, mfumo huu huruhusu injini kuendelea kufanya kazi kama kawaida hata wakati utendakazi wa kilele unahitajika.

Kuhusu mfumo wa traction, Jeep Wrangler Rubicon 392 ina mfumo wa 4WD wa Chagua-Track na kupunguza, njia nne za kuendesha gari nje ya barabara, axles za mbele na za nyuma za Dana 44, tofauti za kufuli za elektroniki na bar ya kidhibiti ya mbele ya kielektroniki. Jeep inadai kuwa torque inapatikana kutoka umbali wa chini kabisa wa rev na kwamba uwiano wa 48:1 huruhusu dereva kutumia V8 kama breki ya injini ya kuteremka.

Katika kiwango cha urembo, Wrangler mbaya zaidi tunayemkumbuka ana beji za Rubicon 392, magurudumu maalum, kofia yenye uingizaji hewa mkubwa, grill maalum, paneli mpya ya chombo, upholstery mpya wa ngozi, mfumo wa infotainment, mifumo ya usalama na usaidizi wa kuendesha gari, mwili- hardtop ya rangi na anuwai ya vifaa rasmi vilivyoundwa kwa ajili ya Rubicon 392 pekee.

Kwa sasa hatujui ikiwa Jeep Wrangler Rubicon 2021 ya 392 pia itapatikana ikiwa na mwili wa milango miwili, wakati bei hazijafichuliwa, ingawa inakadiriwa kuwa itakuwa na lebo ya bei ya angalau $ 60,000. Uuzaji utaanza katika robo ya kwanza ya mwaka ujao.