Jeep Gladiator: Data Rasmi ya Uchukuaji wa Wrangler

FCA ilichapisha kwenye tovuti yake ya waandishi wa habari jana picha tano za kwanza na data zote rasmi za Gladiator, pick-up kulingana na Jeep Wrangler. Dakika chache baadaye habari hiyo ilifutwa, kwa sababu bado mwezi umesalia kwa uwasilishaji wake rasmi. Ilikuwa ya kutosha kwa vyombo vya habari kadhaa kuhifadhi picha na kutolewa kwa vyombo vya habari, ili kuwashirikisha kwenye mtandao.

Huu ni mradi unaoitwa Scrambler, gari la matumizi na cabin mbili kwa abiria watano na sanduku la mizigo kusafirisha hadi kilo 730. Tofauti na pick-ups nyingine, mtindo wa Jeep utazingatia matumizi makubwa zaidi ya nje ya barabara. Ni mkakati wa Jeep kuitofautisha na pick-ups nyingine za FCA, kama vile Ram 1500 na Dakota ya baadaye.

Mradi wa Scrambler utaanza kuuzwa rasmi chini ya jina la Jeep Gladiator. Kwa njia hii, jina la kihistoria la chapa ya Amerika linarejeshwa. Gladiator ina historia yake mwenyewe huko Argentina. Jeep pick-up yenye jina hilo ilitolewa na Industrias Kaiser Argentina (IKA) kati ya 1963 na 1967, huko Córdoba. Hata leo ina kundi la wafuasi.



Taa za 2020 za Jeep Gladiator JT

Gladiator mpya inategemea kizazi kipya cha Wrangler, kinachojulikana kama JL (soma mapitio). Autoblog iliendesha mwaka huu Wrangler JL kwenye Njia maarufu ya Nevada Rubicon, ambapo Jeep pia ilifanya mazoezi ya Mradi huu wa Scrambler (soma zaidi).

Toleo la vyombo vya habari la Jeep linamtambulisha Gladiator kama "uchukuaji wa kati wenye uwezo zaidi wa wakati wote." Na inaangazia "uwezo wake wa nje ya barabara bila wapinzani."

Mbali na kilo 730 za shehena, Jeep inatangaza uwezo wa kuvuta kilo 3,500 na uwezekano wa njia za maji za hadi sentimeta 75.

Mitambo ya Gladiator itakuwa sawa na matoleo ya juu ya Wrangler JL mpya: V6 3.6 naphtero (285 hp na 350 Nm) na V6 3.0 turbodiesel (260 hp na 600 Nm). Kama ilivyo kwa Wranglers zote, uvutano mara mbili na sanduku la gia utakuja kiwango.

Wrangler JL mpya imethibitishwa kuzinduliwa nchini Ajentina mwaka wa 2019. Gladiator ilikuwa bado haijatangazwa, lakini itakuwa ni hatua ya kimantiki ya FCA Argentina: kwa sababu ni gari la mizigo la kibiashara, pick-up haitatozwa ushuru wa ndani. . Ni heshima ambayo, katika miaka ya hivi karibuni, iliathiri haswa Wrangler wa kawaida, kwa kuwa gari la abiria.