Gladiator tayari alikuwa ametikisa ulimwengu wa nje ya barabara kwa kuchanganya uwezo usio na kifani wa Jeep na faida za pickup. Katika tukio hili, itajaza wapenzi wa adventure na kambi na msisimko, shukrani kwa vifaa vyake.
juu ya yai la Pasaka la Moabu. Ingawa hii 2020 haikuwezekana, timu ya Jeep iliendelea kufanya kazi kuunda gari la kipekee, Gladiator Farout. Mfano huu unaendeshwa na injini ya lita 3 EcoDiesel V6, 260 hp na 442 lb.-ft. ya torque, ambayo mileage ya gesi hukuruhusu kwenda maili zaidi kwenye ujio wa nje ya barabara. The
Jeep Gladiator JT iliongoza taa kuwa moja ya vifaa muhimu zaidi offroad.
Kwenye vifaa vya nje ya barabara, lori hili lina vifaa vya kuinua vya Jeep Performance Parts iliyojengewa ndani ambayo huipa 2 "kibali cha ziada cha ardhi, mishtuko ya Fox ya utendaji wa juu, magurudumu 17" na matairi 37 "ya matope, pamoja na winchi iliyo na uwezo wa tani tano.
Lakini mabadiliko yake yanayoonekana zaidi ni kwenye sanduku na cabin. Juu ya paa kuna hema iliyounganishwa, hivyo unaweza kupumzika popote, bila wasiwasi juu ya ardhi ya mvua au ya mawe. Kwa ajili ya sanduku, imekuwa na kila kitu unaweza kutaka wakati wa kwenda nje ya barabara: mambo ya ndani ya mbao, jokofu, hangers kuhifadhi vitu, viti, meza na hata jiko.
Kuhusu dhana hii, Jim Morrison, Mkuu wa Chapa ya Jeep kwa FCA Amerika Kaskazini alisema: "Ingawa mwaka huu hatukuweza kuja Moabu na dhana zetu za hivi punde, tunafuraha kutambulisha Jeep Farout Concept, gari ambalo inachanganya ufanisi wa mafuta wa Gladiator EcoDiesel na idadi ya vipengele ambavyo wapenzi wa nje ya barabara hakika watathamini.
Gladiator Farout, zaidi ya gari la nje ya barabara, ni gari la kweli kabisa ambalo wangependa kukupeleka kwenye matukio yako yote, kama wale waliotengeneza. Ingawa kwa sasa hii ni mfano tu, inatupa wazo nzuri la uvumbuzi na ubinafsishaji ambao tutakuwa nao katika siku zijazo.