Mapambo ya Nje ya Jeep Wrangler Sport

Mwaka mmoja uliopita tulijaribu Wrangler Unlimited Rubicon na ilituvutia. Na siku zilizopita, wakati - oh, kwa bahati - sanjari na likizo yangu, niliweza kushughulikia toleo linalopatikana zaidi la Wrangler huko Merika kwa siku kumi: Sport. Na bado, nimepata mbinu ambapo ununuzi wako unaeleweka. Makini, kwa sababu ukosoaji uliotolewa tena hapa chini unaweza kuwa kisingizio uliokuwa ukitafuta.

Sport sio tu Wrangler anayepatikana zaidi nchini Merika. Matumaini kwamba wapo Jeep wrangler inayoongoza taa kwa chaguzi. Pia ni moja pekee ambayo inauzwa katika soko letu na mwili mfupi, na milango mitatu tu. Unlimited, Rubicon isiyo na kikomo na Willys zote zina chassis ndefu ya milango mitano.



Mchezo hupima mita 4,223, karibu nusu ya mita chini ya Unlimited. Gurudumu ilipunguzwa kwa uwiano sawa.

Kwa maneno ya urembo, Sport inachukua zawadi zote. Muhuri wake ni ule wa Jeep wa kawaida ambao tumehifadhi katika kumbukumbu ya utoto wetu. Kutoka Mash na Combat hadi Daisy Duke na Sajenti wa Magari. Licha ya kuwa modeli ya 2014, mistari yake ni ya kushangaza kama vile aerodynamic ya chini (Cx ya 0.49).

Bila shaka, inakuja kiwango na paa inayoondolewa. Kifuniko kigumu kinafanywa kwa fiberglass na kinaundwa na vipande vitatu: mbili mbele huondolewa kwa mkono. Kwa upande wa nyuma, lazima ufungue Torx sita na inachukua angalau watu wawili kuinua. Ikiwa unashangaa na mvua wakati unapotoka, una rasilimali ya paa ya turuba, ambayo imevingirwa juu ya shina.

Sport inafaa matairi sawa ya Rubicon: Goodyear Wrangler 245 / 75R17. Gurudumu la usaidizi limeanikwa juu ya lango la nyuma. Ndiyo, unakuwa kwenye hatari ya kusimamisha gari lingine katika ujanja wa maegesho. Na ndio, inakabiliwa sana na wizi. Lakini katika utetezi wake ni lazima kusema kwamba gurudumu hili limekuwa katika nafasi hiyo kwa zaidi ya nusu karne. Yeye si "mtumbuizaji" ambaye anajaribu kuiga Jeep. Hili ndilo chapisho la awali.