Kukutana na American Peterbilt 389 Lori Nzito

Hii ni lori ya kawaida ya mtindo wa Amerika, inayojulikana nchini Merika. Ni mmiliki wa barabara kuu, wa kawaida wa malori ya vichwa vikuu vya Amerika. Katika sinema "Transformers", mfano wa Optimus Prime ni Peterbilt 379, kwa hivyo ni mraba Peterbilt 379 iliongoza taa, lakini hiki ni kizazi kijacho cha 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, pamoja na Kenworth na Duff, ni wa Kikundi cha Pekka cha Amerika. Chapa ya bendera ya Kikundi cha Pekka ni Peterbilt na Kenworth. Mchanganyiko wa uvumbuzi na muundo wa kawaida umeunda mwakilishi wa mtindo wa Amerika wa malori mazito yenye vichwa virefu.

Kutoka kwa mtazamo, katika mfano wa enzi ya 389, pua ndefu na kubwa ni tabia yake, na kuonekana kwa gari lote ni dhahiri sana, na kingo na pembe. Inaweza kuwafanya watu wajisikie wamejaa "misuli" inayojaza mwili.

Rangi inayong'aa ya gari na grille mkali na kubwa ya ulaji wa hewa imejaa ladha ya Amerika. Tangu muundo wake mnamo 1978, muonekano wake umebadilika kidogo.

Taa hii ya macho iliyozungukwa zaidi ilionekana kwa mara ya kwanza huko Peterbilt 389, ikichanganya taa za asili zilizogawanyika kwenye kivuli cha taa. Boriti kubwa hutumia balbu ya halogen na boriti ya chini ina lensi, ambayo inaonekana nzuri zaidi na ya hali ya juu.

Taa za taa zinaweza kuwa za hiari. Katika mfano wa ndani wa Peterbilt 389, unaweza pia kuona "taa za monocular", ambazo hutumia seti moja tu ya balbu. Hata ukiona gari hili la taa la Amerika tena nchini China, usisite, ndiye mfano wa Peterbilt 389.

Mabomba ya kutolea nje kwa muda mrefu pande zote mbili ni nzuri na nzuri, na vichungi vya hewa pande zote mbili za gari huhakikisha ulaji safi wa injini. Hizi ni ishara za nje za modeli za Amerika za kawaida. Kinachomfanya mwandishi kushangaa ni kwanini ishara za pande zote mbili za kofia zimefutwa, na kuifanya ionekane kuwa na upara.

Kuna vizuizi vikali juu ya ubadilishaji wa magari nchini China, na gari hili kwa sasa sio gari la vegan. Ili kuongeza hali ya utendaji na kuongeza athari za matangazo, mratibu ameweka alama zinazohusiana na hafla hii kwenye kabati ya kuishi. Stika hazizidi 20% ya eneo la mwili, na bado zinaweza kutimiza kanuni za kisheria.

Kuna mlango wa kabati upande wa kushoto wa kibanda cha kuishi nyuma ya teksi ya dereva, ambayo hufunguliwa kwa nafasi ya lala ya kulala, ambayo hukuruhusu kuingia moja kwa moja kwenye gari. Jozi ya mifuko ya hewa inaweza kuonekana nyuma ya gari kama mshtuko wa mshtuko, ambao unachukua matuta ya barabara na inaweza kutoa kiwango cha juu cha faraja kwenye teksi.

Kuna mlango pia upande wa kulia wa sehemu ya kuishi ya gari, ambayo inapaswa kutumika kama mlango wa sanduku la kuhifadhi. Inaweza kuonekana kuwa sehemu ya juu ya kabati ya kuishi ni sehemu ya kulala, na sehemu ya chini ni nafasi ya kuhifadhi, ambayo hutoka upande wa kushoto wa gari kwenda upande wa kulia wa gari. Inawezekana kuwa nafasi ya uhifadhi ni kubwa.

Sehemu ya chini ya mlango wa rubani mwenza ina "Sawa dirisha", ambayo inaweza kupunguza eneo la kipofu upande wa kulia wa gari na kuhakikisha usalama wa gari hata wakati wa kuendesha barabara za mijini. Gari iliyotajwa katika nakala ya leo, hautarajii kuwa imeegeshwa mahali pazuri na Ziwa Magharibi huko Hangzhou kusaidia maonyesho.

Lebo ndogo pembeni ya gari ilivutia mwandishi, ambayo ilitafsiriwa inamaanisha "kifaa cha kusafisha kilichothibitishwa" kwa kutumia sehemu zinazofanana za Cummins, ambayo inaweza kudhibitisha kuwa Peterbilt huyu anatumia injini ya Cummins.

Kwa nguvu, mtindo wa 389 unaweza kuwa na vifaa vya Cummins ISX15 na injini za Pekka MX-13. Nguvu ya injini ya Cummins ya lita 15 inashughulikia nguvu ya farasi 400-600, nguvu ya injini ya Pekka ni nguvu ya farasi 405-510. Kuna mifano 389 nchini China iliyo na injini ya Cummins ya lita 15 na nguvu ya juu ya farasi ya 605 na muda wa 2779N · m.

Kwa marekebisho ya kigeni, kunaweza pia kuwa na mapambo mengi kwenye magurudumu. Mapambo ya gurudumu ndefu yamejaa ladha ya Amerika. Ikiwa marekebisho bado yana magurudumu yenye kung'aa, je! Hapana, ikoni inayojulikana sana inaweza kupatikana kwenye magurudumu: Alcoa. Sio kwamba haina kuangaza, lakini upepo na mvua hufanya iwe kupoteza mng'ao wake.

Matairi ya Bridgestone 285/75 hutumiwa kwenye magurudumu ya mbele. Tairi hii ni ya safu ya "ECOPIA", ambayo ni tulivu, yenye nguvu ya mafuta, sugu ya kuvaa na salama.

Sanduku la betri limewekwa katika sehemu ya chini ya upande wa dereva kuu na hutumiwa kama kanyagio kwa kuingia na kuzima gari, kufikia kusudi la kuokoa nafasi.

Mfuniko wa bluu uliowekwa "DEF" inamaanisha maji ya kutolea nje ya injini ya dizeli, ambayo ndio tunayoiita tank ya urea. Kwa njia hii, gari hili hubeba mfumo wa kutolea nje gesi baada ya matibabu ambayo inaweza kuzoea viwango vya juu vya chafu. Kuna tanki la mafuta upande wa kushoto na kulia wa chasisi, ambayo inaweza kutoa gari kwa mahitaji ya mafuta ya umbali mrefu. Ikiwa unataka kuwa Merika, itakuwa tu gari la kawaida.

Hatua hiyo imejengwa ili axle ya nyuma iweze kufichwa tu ndani yake. Sawa na axle ya mbele, zina vifaa vya mapambo kama vile hubcaps. Urekebishaji mdogo wa "ujanibishaji" wa ishara ya kugeuza kwenye fender inaboresha usalama, lakini kila wakati inaonekana kuwa ngumu kidogo. Watunzaji walio na nembo ya Peterbilt bado wapo, na uhalisi wa gari hii bado uko juu sana.